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五、低硫燃料油期货呼之欲出为迎接全球船用燃油低硫化大趋势,上海期货交易所计划于2020年一季度推出低硫燃料油期货。当前运行的燃料油期货(SHFEFU)设置了3.5%和0.5%两种可交割标准,但考虑到国外市场已经在交易高低硫价差,如升贴水难以做到对高低硫价差进行合理定价,因此即将推出的低硫燃料油期货实际上是将当前FU燃料油期货中低硫标准分割出来。目前,上期所正在加紧筹备低硫燃料油期货上市的相关工作,从已透露的信息来看,低硫燃料油期货将在上海国际能源中心挂牌上市,首个合约是LU2005或是LU2006。质量标准预计将在GB17411基础上增加粘度、密度下限以及相容性、清洁度、苯乙烯和苯酚的相关规定,最小入库量为5000吨。低硫燃料油期货将与SC原油相似,以人民币计价,实行净价交易(不含征税、增值税等)和保税交割。同时,低硫燃料油期货上将有几大创新点:一是直接引入做市商,打造连续合约;二是拓展社库区域,开展境外社库探索;三是浙江自贸区内实现期货仓单直供业务。对于目前已经在上期所挂牌的保税380燃料油期货而言,低硫燃料油期货的上市并不意味着其马上会被替代,因为船舶安装脱硫塔后可以继续使用高硫燃料油,未来几年高硫燃料油仍具有一定的消耗量,此外考虑到已经挂牌的FU合约,起码在2020年国内期货市场上将会存在高低硫燃料油期货并行运行的局面。

《内幕》一书承认,俄国军队内部十分担心士兵的外逃和思想动摇,特别是在当时与北约国家生活差距较大的情况下。当时俄国总参谋部的最高目标是在一次宏大的大纵深突击战中席卷西欧,但士兵们在战争过程中,接触到西欧日常生活后产生的离心力也让其担忧。加强控制的一种方式就是降低俄国士兵的自主能力,比如不让其掌握使用地图——尤其是较高级的军用地图的方法和技巧。大家千万别以为军用地图就和咱们平时在地图册上看到的那种大图一样简单,实际上其含有的信息量极大,必须经过专门训练才能掌握使用技巧。

周亚辉:我不喜欢聊投资,我不要总在想投资,不要想为什么投,投资方法论是什么,我会减少财务投资,做减法,要聚焦回来好好做企业,好好做Oper-a,尽快把我们做到100亿美金。经济观察报:你投资或者收购了这么多海外的公司,怎么做管理呢?周亚辉:靠信任。第一点团队里面一定要有你特别信任的人。第二点特别重要的是在全世界商业逻辑都是相通的。如果不想管太多就要授权给别人,授权首先需要充分信任,如果没有那么信任,就会疑心很重想很多,你觉得他有没有好好干,有没有贪污腐败等。或者把子公司独立上市,让市场监管、公众监管就很容易了,管理上就很省心了。

中国首艘国产航母自2017年4月26日下水后,经过近一年的舾装,于今年5月13号开启了首次海上航行试验。那第一次的海试,使用了6天时间,除了检验002航母的动力系统外,还对不同的航速与航行状态下的动力特性进行了认真检验,当然也对其通讯与导航以及各部门之间的衔接进行了有效检验。此后,002航母被发现在港内与16号辽宁舰同框,并再次进行了100天的检修与整改。

2020年船燃市场充满着较多不确定性,有多少高硫燃料油需求会被替代,这部分需求又如何在低硫燃料油和低硫柴油间分配,背后驱动因素在于高硫燃料油、低硫燃料油以及低硫柴油间价差。高硫燃料油需求存在韧性,低硫燃料油供给存在隐忧市场一直预期高硫燃料油需求将面临断崖式下滑,这部分需求量将由低硫燃料油和低硫柴油替代,这使得高硫燃料油似乎难觅底部,而低硫燃料油多头特征明显。考虑到船东仍然可以通过脱硫塔继续使用高硫燃料油,而且过剩的高硫燃料油还可以通过进电厂发电或是进炼厂的延迟焦化等装置来消化,高硫燃料油需求存在韧性。低硫燃料油方面,全球原油轻质化趋势降低了炼厂燃料油收率,从量上限制了低硫燃料油产量,同时通过混兑调和得到的低硫燃料油的稳定性和兼容性还差强人意,或导致合规低硫船用燃料油的更加稀缺。

工党在脱欧问题上的立场一直模棱两可。但自从该党在本国选举以及欧洲议会选举中均表现糟糕、大量工党选民转而支持承诺取消脱欧的党派之后,科尔宾面临来自党内的强大压力,需要让工党在脱欧问题上表明立场。Panelbase本月进行的一项民调显示,如果就英国脱欧问题举行一场新的公投,52%的英国人将投票支持留在欧盟,45%的英国人将投票支持脱欧。而在2016年的脱欧公投中,52%的选民支持脱欧,48%的选民支持留在欧盟。

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